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晚上出去

2019-09-20 12:13:03 来源:环球网
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在哈瓦那市的夜垃圾收集

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当第一缕阳光出现时,城市醒来,然后看起来像一个女人在夜间装饰自己,在黎明时吸引她的居民和游客。 这是公共服务工作者的使命,他们已经实施了六个多月的双班制。

«我们保证清洁街道而不干扰公民活动。 我们从晚上十点开始。 那时,人们的交通和流动开始减少。 自从我们离开这段时间以来,我们注意到对我们的工作更加尊重,“Centro Habana的收藏家JorgeLuisLópez说。

像他一样,每天晚上有数百名男子在大型橙色或白色汽车中外出,以消除城市的所有浪费。

«主要结果是团队的更高绩效。 我们可以在夜间收集70%的垃圾,而在白天收集的其他30%的垃圾则没有必要使用所有的汽车,“首都公共服务部主任LuisRiveroPérez解释道。

对于官员而言,最重要的是人们意识到他们必须在下午六点到晚上十点之间,或者早上十点之前取出垃圾。 否则,你看不到更好的结果,转化为干净的街道和空坦克。

对丑陋的事情......

这个城市历史上存在多少充满“tarecos”的角落? 有多少个容器满是猫的周围? 但是这些丑陋的形象,“垃圾工人”已经把爱和一点一点地提升了。

“在常见的垃圾填埋场,今天的绿化区已经完成。 例如,在Los Sitios人民委员会中,一个古老的微型垃圾场成为了一个拥有喷泉,长凳和灯具的地方。 还种植树木以帮助净化空气。 人们对这种行动感激不尽“,强调了Rivero。

位于Plaza delaRevolución市的Aurora公司董事DiosdadoNoaColombié澄清说,自10月26日双重转变开始以来,结果就出现了。 这个双重日的目的是,有两个司机,同一辆卡车捡垃圾更多。

“我们推迟了人们在街上扔垃圾的收藏品。 为此,我们必须使用打破人行道的机械化设备。 我们想要的是美化,而不是一边收集而另一边摧毁,“他补充道。

正在努力建设的业主应该像获取材料一样摆脱盈余。 然而,控制器或控制器Ezequiel Oliva说,在一些城市已经建立了支持系统。

«他们应该把它们留在房子的范围内,并要求收集服务。 例如,对于Plaza delaRevolución,通过数字835-2794和833-4455。 这是非常经济的。 立方米出现在八个比索,大约12个手推车»。

垃圾收集的双重转变是更大目标的一部分:改变城市形象。 为此,还采取了其他行动,例如种植,喷泉修复,树木修剪,在主要街道的分离器中种植植物和艺术园艺。

“我们修复了进入城市的57个动脉段,以及主要道路上的150多个动脉。 我们还在拐角处放置了超过2 000个标志(里程碑),这便于路人的位置。 这是一项我们必须继续完善的年轻努力,“ÁreasVerdes的主管Rafael Oceguera说。

全球经济危机和资源节约带来的困难对公共工作者来说并不陌生。 出于这个原因,并继续装饰首都,他们致力于替代进口。

“去年共回收了4,765个集装箱,这意味着相当大的增长。 为了保持结果,我们创建了15个市级旅。 他们有chirriadora,油漆和焊接设备。 每个集装箱的成本为181美元。 修复它们有助于节约“,Aseguramiento主任JoséCarlosBatista强调说。

粉红色的颜色?

JorgeLuisLópez的卡车几乎是全新的。 他只有两个多月,但从日出到日落工作。 他还没有接受过维修。

对许多人来说,晚上工作一直是个好处。 但是,即使是最耐磨的男人或机器也要日夜都能磨损。 这就是为什么这些车辆的每次旅行也是一个爱情故事。

“夜晚有利于城市,但汽车被开发两次,但没有保证足够的维护,擦洗,备件或良好的轮胎。 这些卡车每天行驶100多公里,试图让城市清晨。 如果你停止收集一个区域,第二天就会溢出,“Ezequiel Oliva说。

因此,不仅对车辆施加了关注,而且对操作它们的人也施加了关注。 Diosdado Noa澄清他们已经保证他们的工人手套,工作服,靴子,铲子......虽然他知道它仍然不足。

皮肤和指甲上的气味,以及清洁衣服以预防疾病,都是这些男性每天工作避免感染其他人群的主要问题。

BernardoPadrón管理着Centro Habana的94个歧管。 他与泥土面对面战斗。 “这里没有像Vedado或Playa这样的草和树木。 我们在垃圾面前,到了churre面前,到了流行病面前......»。

他的同事豪尔赫·路易斯·洛佩兹说,很多时候他们不得不和朋友一起去不同的机构要求他们给他们戴上一副手套。 “我现在使用的是我儿子做练习的那些。”

另一个值得关注的是晚间小吃,根据该省的社区服务主任的说法,它仍然保证有“液体”和“坚实”。 但是,并非所有城市都遵守。

“起初,虽然不好,但我总是很安全。 现在他们不再给它了,至少在我们工作的地方。 他们告诉我们他们会用钱代替它,但有一件事还是其他的还没有解决,“Padrón补充道。

拿巧克力......

城市垃圾收集的双重转变也有利于那些不想在光天化日之下做这项工作的人。

«当工人受到刺激时,他不会要求休假,因为他的经济会影响他。 好消息是我们为旅行的数量付出了代价; 不好的是,在我们的市政当局只允许两个。 这影响了我们的口袋,减缓了我们的使命,“Padrón解释道。

根据哈瓦那市社区服务部主任的说法,收集卡车,开放式卡车和带推车的拖拉机的工人每月可赚取大约1500比索。

“付款是为了结果,这也鼓励我们让城市看起来干净,我们知道这不是一件容易的事。”

“我们这些收集卡车用来收集所有垃圾。 今天我们只采取内部,因为另一组是为其他任务创建的。 在我们扫除一切之前,我们也为此付出了代价,而不是今天,“洛佩兹承认。

保持城市清洁是一项崇高的努力,但资源和机制可能不足。 广场市政治领导人胡安·阿曼多·卡尔沃(Juan Armando Calvo)回忆说,多年前,有一群社区检查员负责监督所有工作并有权纠正人口。

“我们都必须参与这项任务。 目前存在的用于验证集热卡车性能的整体检查员是不够的。 他们应该获得适应训练课程和支票簿,这样他们就可以对阻碍城市清洁的人施加罚款。 这将是一项补充性的工作,“卡尔沃总结道。

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责任编辑:东乡驶锊 CN037